L'émergence des téléphones mobiles à écran pliable permet aux gens de voir les changements apportés par la technologie d'affichage flexible au mode d'interaction. Des écrans d'affichage flexibles qui peuvent s'adapter à la surface de n'importe quel objet peuvent rendre l'interaction omniprésente. Aujourd'hui, l'industrie automobile est également en train d'être modifiée par une technologie électronique flexible. Des écrans de plus en plus flexibles apparaissent à l'intérieur des voitures, devenant non seulement le langage à la mode du design d'intérieur, mais également en tant que plate-forme interactive portant des systèmes de conduite intelligents, apportant aux conducteurs une expérience de conduite plus sûre et plus confortable. En tant que pionnier de l'industrie électronique flexible, Royole s'est associé à GAC Trumpchi pour créer conjointement un superbe écran de contrôle central incurvé pénétrant de 1,2 m, qui est monté sur le «Global Low Wind Resistance New Record Electric Ride» développé indépendamment par GAC Trumpchi. Voiture d'occasion concept car" -ENO.146.
Cette voiture intelligente à l'apparence «futuriste» intègre non seulement un certain nombre de technologies aérodynamiques du GAC Trumpchi Research Institute, mais a également un coefficient de traînée (Cd) aussi bas que 0,146, établissant un nouveau record du monde. La configuration intérieure de la voiture intègre la technologie d'affichage flexible de pointe de Royole, équipée d'un écran de commande central flexible et pénétrant d'avant-garde, et décrit le style de conception général de la voiture avec un design de ligne minimaliste, qui économise de l'espace intérieur tout en créant le nec plus ultra ambiance sportive.
Cet écran de voiture à commande centrale flexible de type traversant de Royole rend non seulement le design intérieur de la voiture plus avant-gardiste, mais l'affichage flexible fait également ses adieux au cadre à rayures&"GG"; nécessaire pour les écrans rigides, permettant à l'écran de commande central d'être plié à n'importe quel angle. Avoir plus d'espace de conception. Dans le même temps, cet écran de voiture à commande centrale flexible a également une fonction tactile, qui est pratique pour le conducteur à contrôler simplement, et l'écran mince et léger peut également prendre en charge des fonctions telles que la reconnaissance vocale et la reconnaissance des gestes. De plus, ENO.146 est équipé de l'écosystème ADiGO (Smart Driving Connected) développé indépendamment par GAC Trumpchi. Selon GAC, l'écosystème comprend le système de conduite autonome ADiGO et le système IoT intelligent ADiGO. Il s'agit d'un écosystème interconnecté de conduite intelligente qui intègre une écologie d'usine intelligente, un système de conduite autonome et un système IoT. Grâce à la colocalisation de l'écran de contrôle central flexible de la voiture et de l'écosystème ADiGo, les conducteurs peuvent avoir des méthodes d'interaction plus riches et une expérience de conduite plus confortable.
En outre, Royole Technology et le GAC Research Institute ont également coopéré pour développer des piliers A transparents avec des écrans flexibles pour améliorer la sécurité des voyages. Le montant A a une fonction de support structurelle importante pour la voiture, et a certaines exigences sur la dureté et la structure du matériau, mais la petite zone aveugle créée par le montant A dans le champ de vision du conducteur&souvent conduit à des accidents. Il y a eu des marques de voitures qui ont essayé de concevoir des piliers A creux pour éliminer les zones aveugles de vision, mais ont finalement abandonné en raison d'une résistance insuffisante de la structure creuse.
Maintenant, l'émergence des écrans flexibles rend possible les montants A transparents: comme les écrans flexibles ne sont pas limités par des structures rigides, ils peuvent être pliés dans n'importe quel arc, coller l'écran flexible sur le montant A, puis utiliser le système de caméra pour prendre des images du champ de vision derrière le pilier A, et la lecture en temps réel sur l'écran flexible permet au conducteur de&«pénétrer GG»; le montant A et voyez les conditions routières derrière le montant A. L'écran flexible peut être entièrement fixé à la surface du montant A, se fondant dans la forme générale et n'apparaissant pas brusque, améliorant la sécurité tout en tenant compte de l'expérience de conduite.
Avec le développement de l'Internet des objets, de la 5G et des technologies d'intelligence artificielle, l'industrie automobile chinoise de&est entrée dans une nouvelle ère pleine de changements. Des technologies telles que l'Internet des véhicules et la conduite autonome sont devenues la nouvelle force motrice du développement de l'industrie automobile, et le&"smart cockpit"&"; est devenu le centre de la concurrence technologique entre de nombreuses entreprises automobiles. Si des technologies telles que l'IA, la 5G et l'Internet des véhicules construisent l'écologie interne des cockpits intelligents, alors les technologies électroniques flexibles représentées par un affichage flexible et une détection flexible changent la forme interactive des cockpits intelligents.
Pour réaliser la technologie Royole de pointe dans le domaine de l'électronique flexible, il a non seulement travaillé avec GAC pour créer des panneaux de commande flexibles dans le véhicule et des montants A transparents, mais aussi pour explorer les possibilités d'application de la technologie électronique flexible sur les fenêtres et les sièges de voiture. Dans le même temps, avec sa forte puissance technique et sa position de leader dans le domaine de l'électronique flexible, Royole Technology a également attiré des coopérations avec des marques automobiles de renommée mondiale telles que le français PSA et Toyota pour explorer l'application de l'électronique flexible dans le domaine automobile, amener les gens plus intelligents et plus intelligents Expérience de conduite confortable et plus sûre.